尽管受2020年这一流行病的影响，但下游制造业需求的释放加快了，中国的工业机器人市场呈现出意想不到的增长趋势。特别是自第二季度以来，产销量大幅增长。
从整体市场角度看，2020年中国工业机器人产销量将同比增长，下游需求将呈现明显回暖迹象。从细分产品的角度来看，多关节是比例最大的主体类型，不同负载的产品的繁荣也有很大差异。
多关节机器人主要以小的六轴为主要驱动力。许多制造商将重点放在小型六轴产品上，将重点放在3C，新能源和其他行业中的应用上。
汽车行业的需求趋于稳定，只有少数制造商拥有大量新建筑。投资方面，总体推动作用有限；以多关节为主体的比例最大，轻，小负荷产品（负荷≤20kg）的同质性严重，价格竞争加剧。
它是国内外工业机器人制造商的主要战场，也是增长率。最明显的增长部分之一。
中负荷产品和大负荷产品（负荷＞ 20kg）的生长速度相对较慢，并且没有显示出高的增长趋势。原因主要与下游应用产业的繁荣有关。
同时，中，大负荷产品的应用场景相对有限，因此与中，小负荷产品相比更多。很大的区别。
2016-2020年中国工业机器人细分产品市场增长变化数据来源：先进机器人产业研究院（GGII）中国的多关节机器人市场呈现出蓬勃发展和竞争的趋势，所有类型的制造商具有相关的产品布局，从国际一线品牌到国内五线制造商，以及从高端到中端再到低端的产品，随着产品和制造商的分层以及市场地位的逐步提高，市场意识逐渐增强。传统的四大家族有望被二线品牌所撼动；国产的新玩家从后面走过来，逐渐成为对传统老玩家的威胁。
国内低端品牌聚集在低端沉没市场中争夺价格，在短期内结识外国品牌的机会更少。市场竞争主要集中在产品创新和渠道布局上。
，价格和服务。从各个制造商的产品布局的角度来看，从通用产品到专用产品的过渡已逐渐成为一种行业现象。
其中，国内制造商的焊接机器人，弯曲机器人和冲压机器人的布局更多。国外制造商的装配机器人，喷涂机器人和焊接机器人的布局更多。
机器人等。从应用的角度来看，汽车行业有望在未来从新能源汽车的驱动力中缓慢复苏。
短期内投资势头仍然疲弱。下游需求最高的行业是3C，新能源，金属机械和其他行业。
结合机器人在上述领域的应用场景和特点，轻，小负载产品仍将是需求的重点。 GGII统计数据显示，到2020年，中国多关节机器人的销量为10.3万台，同比增长10.4％。
据估计，到2023年，中国的多关节机器人销量有望超过165,000台。 2014-2023年中国铰接式机器人的销售和预测（单位：10,000台，百分比）数据来源：高级机器人产业研究院（GGII）GGII认为，作为工业机器人中比例最大的，对铰接式机器人的需求将发生变化在很大程度上影响着工业机器人的整体市场繁荣。
纵观国内多关节机器人制造商，不超过5家制造商的年销售额超过3,000多关节机器人，而不超过2家制造商的年销售量达到5,000台。 FANUC等外国巨头的年销售额已超过20,000大关。
在规模优势进一步扩大的同时，外资巨头也面临着利润下降的压力。市场份额和利润之间的选择将成为国内外制造商之间的分水岭。
为了阐明工业机器人产业的发展背景，把握市场趋势并帮助企业做出投资决策，高级机器人产业研究院（GGII）编制了《 2021年中国多关节机器人产业》。并有机会参观大型。