优步（Uber）首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）今天说，如果法院不推翻最近的一项裁决，即“要求优步将驾驶员归类为全职雇员”，该公司在加利福尼亚的服务可能会暂时关闭几个月。周一，加利福尼亚州的一名法官裁定，禁止Uber和Lyft将其平台上的驾驶员视为“合同工”，而应将其视为可以享受公司利益的“正规雇员”。
作为回应，霍斯罗萨西（Khosrowshahi）今天在接受媒体采访时说，如果法院不推翻该裁决，我们在加利福尼亚的服务可能会暂时关闭几个月。他说：“如果法院不重新考虑该裁决，那么在加利福尼亚州，我们很难迅速将现有的司机转换为全职员工。
”对于裁定，Uber和Lyft可以在下周做出上述决定。预计两家公司将很快提起上诉。
如果上诉被驳回，那么Uber只能依靠选民对22号提案的投票，该提案使基于App的运输公司没有被视为雇员。如果最终仍然需要执行法院的裁决，则意味着Uber和Lyft需要为驾驶员提供各种福利和失业保险。
今年5月，加利福尼亚州检察长Xavier Becerra以及洛杉矶，圣地亚哥和旧金山的城市检察官对Uber和Lyft提起诉讼，指控他们违反了加利福尼亚州的新法律，该法律要求将驾驶员分类为正式雇员。周一，Uber首席执行官Khosrowshahi提供了另一种解决方案，该方案绕开了“承包商”和“正式雇员”一词。
他建议依赖“零工经济”的公司应该避免这种情况。建立一项福利基金，工人可以将其用于从医疗保险到带薪假期的所有工作。
工人可以从基金中提取的金额将取决于他们从事的工作时间。公司必须向该基金捐款，即使员工在用来赚钱的应用程序之间进行切换，他们也可以积累收益。
霍斯罗萨西今天还强调说，如果在加利福尼亚暂停服务，成千上万的驾驶员将失去通常从优步获得的收入。法官认为，在这种流行病期间，Uber和Lyft的乘客量一直在下降，这可能是Uber和Lyft的“最佳时间”。
为两家公司调整其业务模式。加州总检察长贝塞拉（Becerra）昨天也表示，他并不担心优步（Uber）离开加州可能造成的后果。
他说：“通过挤压工人来获利的商业模式将在包括加利福尼亚在内的任何地方都行不通。”。